Le KUAT 3 est basé sur le Kuat 2, mais est plus léger de plus d’1 kg grâce à de nouveaux matériaux. Cela permet de mieux démarrer .
En travaillant avec des pilotes tandem professionnels pour développer et perfectionner le planeur, une synergie optimale des propriétés de décollage, de maniement et d’atterrissage a pu être obtenue.
Une réduction de poids significative a été obtenue grâce aux divers détails de construction et à la consommation de matériaux hybrides, dans une construction néanmoins solide, afin de répondre aux besoins particuliers d’un parapente biplace, en particulier dans les activités professionnelles.
Le KUAT 3 est LTF/EN B certifié en taille 41 (140-220kg) et s’adresse à des pilotes biplace qualifiés, qu’ils soient pilotes professionnels ou occasionnels.
Il est également disponible dans les tailles 35, 38 et 44 avec un test de charge.
Points forts :
Confort, Durabilité, Finesse, Facilité en thermique, Ecologique
Grand débattement des freins, Atterrissage facile, Forte pression interne, Stabilité à haute vitesse, Réactions douces en conditions extrêmes, Bonne sécurité passive, Bonne prise en charge au décollage, Pilotage confortable, Bons comportement en thermiques
Couleurs de série
Info technique
35 | 38 | 41 | 44 | ||
cellules
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55
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55
|
55
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55 | |
Superficie réelle
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33,95
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36.06
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38.10
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40.07 |
m2
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Envergure réelle
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13.51 | 13.92 | 14h31 | 14.68 |
m
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allongement réel
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5.38 | 5.38 | 5.38 | 5.38 | |
Zone projetée
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29.73
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31.57
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33.36
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35.08 |
m2
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Envergure projetée
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11.06
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11h40
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11.72
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12.02 |
m
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Étirement projeté
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4.12 | 4.12 | 4.12 | 4.12 | |
Diamètre de la ligne
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COUSIN CTL 1.0 – 2.1 / COUSIN 988 2.1 / LIROS DYNEEMA PPSLS 1.05 – 1.2 – 1.58
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millimètre
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Hauteur
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843 | 867 | 881 | 912 |
cm
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Profil maximal
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314 | 324 | 333 | 341 |
cm
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Profil minimal
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67 | 69 | 71 | 73 |
cm
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Poids de voile
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6.9
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7.3
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7.7
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8.1 |
kg
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Masse au décollage
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110 – 170
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120 -195
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140 – 212
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150 – 212 |
kg
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Poids idéal au décollage | 130 – 155 | 145 – 170 | 160 – 185 | 175 – 200 | kg |
Certificat
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CHARGER | CHARGER | B | CHARGER |
LTF / FR
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