OZONE F*LITE

La F*Lite est une sellette ultra-légère destinée aux pilotes randonneurs et aux paralpinistes.
Elle est certifié à 15G avec un poids de 100 kg et pèse seulement…. 99 grammes !

Info technique

Note : la F*Lite est livrée sans maillons.

Info Produit

La F*Lite est née d’une idée toute simple : produire la sellette de parapente la plus légère possible. Pour ce faire, une structure particulière en Dyneema optimisée par simulation numérique vient renforcer un siège en tissu, pour un poids total de 102,1 grammes en taille M !

La F*Lite répond aux besoins spécifiques des pilotes de rando-vol et de para-alpinisme les plus exigeants. Elle est testée en charge selon la norme EN jusqu’à 100 kg.

L’équipe de R&D OZONE a travaillé plus d’une année pour concevoir cette sellette qui est non seulement incroyablement légère mais aussi confortable en vol.

Des joncs de carbone permettent de supporter les contraintes de compression au niveau des cuisses pour en améliorer le support, et le positionnement des fils de Dyneema ne laisse rien au hasard. Le maillage complexe a été développé en utilisant des simulations numériques qui permettent de déterminer la répartition des contraintes dans la sellette. Sa densité est directement liée à la concentration des contraintes.

Fred explique le fonctionnement de la structure Dyneema :

• La structure en fibres Dyneema a été conçue comme une superposition de plusieurs maillages. Chaque maillage est dessiné et dimensionné pour répondre à un cas de charge particulier.
• Dans l’animation, une vue éclatée met en évidence chaque maillage de façon détaillée en lui donnant une couleur particulière.
• Les maillages principaux sont le Jaune pour le soutien des jambes et le Vert pour le support dorsal. Ils portent la plupart du poids du pilote en vol droit. Pendant les phases de décollage et d’atterrissage, la charge est transférée vers les maillages Rose et Blanc.

La structure porteuse de la F*lite est faite de Dyneema et de barres de compression en carbone.

Le schéma structurel en Dyneema a été dessinée grâce à un algorythme qui a permis de définir les lignes de contraintes de la sellette. Ce schéma a ensuite été réalisé pour couvrir toutes les zones de contraintes.

La structure de la sellette peut sembler résulter d’une conception aléatoire, mais elle résulte en fait de calculs extrêmement précis et d’un travail de couture millimétré.