Rush 6, le parapente de sport intermédiaire 3/2 lignes
- Développée à partir de la Delta 4
- Meilleure finesse dans sa catégorie
- Stabilité incroyable en turbulence et en aérologie active
- Taux chute et rendement en ascendance améliorés
- Elévateurs à contrôle actif (ACR) issue de la Delta
- Suspentage hybride 3/2-lignes
Couleurs de serie
Info technique
RUSH 6 | XS | S | MS | ML | L | XL |
Nombre de cellules | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
Surface projetée (m2) | 17 | 19.11 | 20.38 | 21.52 | 22.64 | 24.31 |
Surface à plat (m2) | 20.05 | 22.54 | 24.04 | 25.38 | 26.7 | 28.67 |
Envergure projetée (m) | 8.43 | 8.94 | 9.23 | 9.49 | 9.73 | 10.09 |
Envergure à plat (m) | 10.69 | 11.34 | 11.71 | 12.03 | 12.34 | 12.79 |
Allongement projeté | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 |
Allongement à plat | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
Corde (m) | 2.36 | 2.51 | 2.59 | 2.66 | 2.73 | 2.83 |
Poids de l’aile (kg) | 4.32 | 4.74 | 4.96 | 5.19 | 5.39 | 5.65 |
PTV homologué (kg) | 55-72 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
PTV recommandé (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 110-128 |
Homologation | EN B |
Vraie Performance
Des centaines d’heures vols ont été accumulées dans l’aérologie turbulente des Alpes du Sud pour s’assurer que le haut niveau de sécurité passive que nous exigeons est atteint. La Rush 6 est parfaitement dans notre philosophie de la Vraie Performance — son excellente finesse est au rendez-vous dans les conditions aérologiques active qu’on rencontre en cross et cela sur toute la plage de vitesse.
Nouvelles Technologies
La solidité de l’aile en vol accéléré a été encore accrue en adoptant un nouveau profil et par l’optimisation de la structure interne, sans oublier les élévateurs “ACR” qui permettent un contrôle actif sans fragiliser le profil. La structure de la Rush 6, la plus solide que nous ayons développée, permet de garder l’intégrité du profil même en aérologie turbulente, évitant les pertes de rendement associées aux déformations le long de la corde.
Système ACR
Les nouveaux élévateurs à contrôle actif (Active Control Risers), permettent de contrôler l’angle d’attaque sans changer la cambrure du profil. En agissant à la fois sur les B et les C, l’ACR permet de contrôler l’aile comme une 2-lignes tout en gardant le confort d’une architecture 3-lignes.
Profile Shark Nose Breveté
Nous ne nous sommes pas endormis sur nos lauriers et le profil Shark Nose a beaucoup évolué depuis qu’Ozone l’a inventé en 2011. La version qui équipe la Rush 6 assure non seulement un gain en stabilité, en performance et en confort, mais elle est aussi robuste en cas de surpilotage, ce qui rend l’aile particulièrement résistante au décrochage et à la mise en vrille. Le bord d’attaque est équipé de G-strings qui aident à garder sa forme en vol accéléré et réduisent ses vibrations, ce qui diminue la traînée.
Le Pilote
Très accessible tout en ayant un côté joueur, avec une vitesse maximale élevée et un haut niveau de sécurité passive, la Rush 6 est une voile sous laquelle un très large panel de pilotes prendront énormément de plaisir. Certifiée EN B, elle est idéale pour les pilotes loisir de niveau intermédiaire ayant déjà de l’expérience et les pilotes de cross qui font au moins 50 heures de vol par an.
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